Mobilità, ecco il Piano del Traffico: nuovi scenari su viabilità, sosta, trasporto pubblico e mobilità dolce
di Alessio Ludovici | 16 Ottobre 2025 @ 06:00 | ATTUALITA'
L’AQUILA – La Giunta comunale ha approvato con la delibera il secondo rapporto intermedio del Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), documento che costituisce la fase di definizione degli scenari di piano del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS).
Il piano, redatto dalla società romana UNeed.it srl per conto del Comune dell’Aquila, rappresenta una delle tappe previste nel cronoprogramma triennale della progettazione e servirà come base per la stesura del documento finale.
L’obiettivo generale è aggiornare e razionalizzare l’intera rete della mobilità cittadina, integrando viabilità, trasporto pubblico, sosta e percorsi ciclabili e pedonali. Il piano analizza la situazione attuale – caratterizzata da un uso ancora prevalente dell’auto privata e da una quota di trasporto pubblico inferiore al 15% – e propone una serie di interventi di breve e medio periodo per migliorare la sicurezza, ridurre la congestione e promuovere forme di spostamento più sostenibili.
Sul fronte della viabilità, il rapporto individua alcune modifiche strutturali: la riclassificazione di viale della Croce Rossa e la creazione di itinerari alternativi lungo via XX Settembre e via Marconi; la realizzazione di nuove rotatorie in diversi punti critici (tra cui via Arischia-via Confalonieri, Preturo e la zona ospedaliera di Coppito); un sottopasso su via Scarfoglio e la sistemazione dell’intersezione tra via XXV Aprile e la SS 17. Sono previste inoltre strade scolastiche temporaneamente chiuse negli orari di ingresso e uscita degli alunni e nuove Zone 30 nei quartieri residenziali.
Per la sosta il piano propone la riorganizzazione degli stalli nel centro storico, riservandoli in via prioritaria ai residenti, e l’eliminazione della sosta su via XX Settembre. Sono previsti anche interventi per la ricollocazione dei posti riservati alle persone con disabilità e per il controllo delle aree di carico e scarico.
Viene confermata la realizzazione di parcheggi di interscambio in punti strategici (Sassa, Paganica, via Panella, Piazza d’Armi, Villa Gioia, SS 80) per favorire l’interscambio con bus e treni e ridurre l’afflusso di veicoli privati verso il centro.
Nel capitolo dedicato al trasporto pubblico locale, si prevedono interventi di manutenzione e messa in sicurezza delle fermate, installazione di segnaletica e pensiline, e sistemi di monitoraggio della flotta e dell’utenza. A medio termine, il piano indica la necessità di una riorganizzazione delle linee urbane e di un potenziamento del servizio nelle ore di punta.
Ampio spazio è riservato alla mobilità pedonale e ciclabile. Oltre al completamento del Biciplan, il PGTU prevede nuovi collegamenti tra centro e periferie, la riqualificazione dei marciapiedi principali (via XX Settembre, via Sallustio, via San Bernardino) e la creazione di nuove aree pedonali in centro storico: piazza Duomo, San Pietro Coppito, San Silvestro e l’area ai piedi della scalinata di San Bernardino. L’estensione della ZTL interesserà gran parte del perimetro urbano interno alle mura.
Secondo le simulazioni contenute nel rapporto, gli interventi consentirebbero di alleggerire i flussi di traffico su viale della Croce Rossa e di migliorare la circolazione sulle principali direttrici di accesso alla città. Con l’approvazione del documento, l’amministrazione comunale conclude la seconda milestone del PGTU. La prossima fase riguarderà la redazione del piano definitivo, che definirà in modo puntuale le priorità e i tempi di realizzazione degli interventi.
